小型混凝土泵车液压系统“发(fa)烧”怎么处理？大家(jia)知(zhi)道吗？今天小编给大家(jia)讲(jiang)一(yi)下这个问题。

一、泵车液压系统发热的危害：

工(gong)作液体(ti)的温度升高后，使工(gong)作液体(ti)的黏(nian)度下降，泵(beng)的泄漏增加，泵(beng)的实际流(liu)量(liang)有所下降。

液压系统及元件的密(mi)封件在高温(wen)下变质，弹性变性能(neng)力降低，使密(mi)封性能(neng)降低，甚至(zhi)密(mi)封失效，使泄(xie)漏增加。

当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使小型混凝土泵车不能工作。

工作液(ye)体的黏度下降时，使工作液(ye)体的润滑(hua)性能降低，液(ye)压元(yuan)件的磨损加快，加速了(le)元(yuan)件的磨损失效(xiao)，缩(suo)短了(le)元(yuan)件的使用(yong)寿命。

为了尽量避免上述现象的发生，有些小型混凝土泵车在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵的开机率，影响了施工进度。

二、泵液压系统发热的主要原因

液压油的(de)油号选用不(bu)当。

油箱设计(ji)不合理(li)。

散(san)热流量较小。

液压(ya)元件选(xuan)型不(bu)当。

管路设计、安装(zhuang)不合理，造成压(ya)力损耗大

相信大家已经对小型混凝土泵车液压系统“发烧”怎(zen)么处理有(you)了一定了解，感谢大家对三民重科的关注。