小型混凝土泵车液压系统“发烧”怎么处理？大家知道吗？今天小编给大家讲一(yi)下这个问题。

一、泵车液压系统发热的危害：

工作液(ye)体(ti)的(de)温度(du)升高(gao)后，使(shi)工作液(ye)体(ti)的(de)黏度(du)下(xia)降，泵的(de)泄漏(lou)增加，泵的(de)实际流量有所(suo)下(xia)降。

液压系(xi)统(tong)及元件(jian)的密封件(jian)在高温下(xia)变质，弹性变性能(neng)力降低，使密封性能(neng)降低，甚至(zhi)密封失(shi)效，使泄(xie)漏增加。

当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使小型混凝土泵车不能工作。

工作液(ye)(ye)体的(de)黏度下降时，使(shi)(shi)工作液(ye)(ye)体的(de)润滑性(xing)能降低(di)，液(ye)(ye)压元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磨(mo)损(sun)(sun)加快(kuai)，加速(su)了(le)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磨(mo)损(sun)(sun)失(shi)效，缩短了(le)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)使(shi)(shi)用(yong)寿命。

为了尽量避免上述现象的发生，有些小型混凝土泵车在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵的开机率，影响了施工进度。

二、泵液压系统发热的主要原因

液压油(you)的油(you)号选(xuan)用不(bu)当。

油箱设(she)计不合理。

散(san)热流量较小(xiao)。

液压元件选型不当(dang)。

管路设计、安装(zhuang)不(bu)合理，造成压力损耗大

相信大家已经对小型混凝土泵车液压系统“发(fa)烧(shao)”怎么(me)处理有了一定了解，感谢大家(jia)对三民重科的关注。