混凝土泵车是在载重汽车(che)底(di)盘(pan)上(shang)进行改(gai)造而成的，利用(yong)泵车(che)上(shang)的布(bu)料(liao)杆和(he)输送管，将混凝土输送到一(yi)定的高度和(he)距离。它(ta)是在底(di)盘(pan)上(shang)安(an)装有运动和(he)动力传动装置(zhi)(zhi)、泵送和(he)搅拌装置(zhi)(zhi)、布(bu)料(liao)装置(zhi)(zhi)以及(ji)其它(ta)一(yi)些辅(fu)助装置(zhi)(zhi)。

下(xia)面(mian)一起来(lai)了(le)解(jie)下(xia)国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状。

国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状一：市场总体快速增长，但季节波动明显

由于混凝土泵车和搅拌运输车在建(jian)筑施工(gong)(gong)作业中，具(ju)有节省劳动力(li)、施工(gong)(gong)速(su)度快、转场(chang)灵(ling)活、准(zhun)时保质(zhi)（如满足特殊添加(jia)剂、坍落(luo)度、特殊配比等不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)）、浇筑质(zhi)量(liang)(liang)(liang)高等一系列优点(dian)，近年(nian)来随(sui)着(zhe)我(wo)国(guo)(guo)经济建(jian)设步(bu)伐的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)快，许多大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程建(jian)设项目(mu)(mu)相继开(kai)工(gong)(gong)，再加(jia)上国(guo)(guo)家出台禁(jin)止城市市区使(shi)用现场(chang)搅(jiao)拌混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)政(zheng)策(ce)法规，市场(chang)对(dui)(dui)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)机械的(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)呈(cheng)猛增势态。1998年(nian)以前，全国(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)泵车年(nian)销(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)不(bu)到(dao)200台；1999年(nian)后随(sui)着(zhe)建(jian)设工(gong)(gong)程对(dui)(dui)生产(chan)效率的(de)(de)(de)(de)(de)关(guan)注以及商品(pin)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)范围使(shi)用，混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)泵车的(de)(de)(de)(de)(de)销(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)迅速(su)增长，2006年(nian)销(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)达1919台。目(mu)(mu)前混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)泵车由初期的(de)(de)(de)(de)(de)国(guo)(guo)外产(chan)品(pin)一统天下（国(guo)(guo)外产(chan)品(pin)占90%）已(yi)经发展到(dao)国(guo)(guo)产(chan)品(pin)牌处于绝(jue)对(dui)(dui)主(zhu)导地位（国(guo)(guo)内产(chan)品(pin)占90%），年(nian)销(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)约5000台，市场(chang)保有量(liang)(liang)(liang)约2万台；混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)搅(jiao)拌运(yun)输(shu)车年(nian)需求(qiu)量(liang)(liang)(liang)已(yi)达6万多台，市场(chang)保有量(liang)(liang)(liang)约20万台。

 同时(shi)，考虑(lv)到以下两大因素，中国混凝土(tu)泵车和搅(jiao)拌运输车行业未来一(yi)段时(shi)期将保持持续增长的态势。

第一(yi)，中(zhong)国(guo)目前的(de)(de)城(cheng)市化率还(hai)足不到50%，与发达(da)(da)国(guo)家还(hai)有较(jiao)大(da)差距（发达(da)(da)国(guo)家的(de)(de)城(cheng)市化率70%以(yi)上(shang)），未来十几年(nian)(nian)仍将以(yi)每年(nian)(nian)1个(ge)百分点的(de)(de)速度提高(gao)(gao)，每年(nian)(nian)将新增城(cheng)市人口1400万(wan)，许多城(cheng)市也要(yao)进行(xing)大(da)规模旧城(cheng)改造。桥梁、铁路、隧(sui)道、高(gao)(gao)速公路、海(hai)港(gang)、机(ji)场和城(cheng)市建设需要(yao)大(da)量混(hun)凝土机(ji)械，中(zhong)国(guo)每年(nian)(nian)消耗约(yue)14亿(yi)(yi)吨水泥，是全球用(yong)量的(de)(de)50%，其中(zhong)商(shang)品(pin)混(hun)凝土约(yue)合2.7亿(yi)(yi)吨（约(yue)6.9亿(yi)(yi)m3），比例约(yue)20%，而(er)国(guo)外发达(da)(da)国(guo)家如(ru)美国(guo)占(zhan)84%、瑞典占(zhan)83%、日本(ben)占(zhan)78%、澳大(da)利亚占(zhan)63%、英(ying)国(guo)占(zhan)57%，与之(zhi)相比我(wo)国(guo)预拌混(hun)凝土行(xing)业还(hai)有很(hen)大(da)的(de)(de)发展空(kong)间(jian)。

第二，混凝土机(ji)(ji)械(xie)和(he)其他工(gong)程机(ji)(ji)械(xie)一样(yang)是一个技(ji)术(shu)(shu)相(xiang)对成(cheng)熟的传统产(chan)业(ye)，也(ye)是一个技(ji)术(shu)(shu)密集和(he)劳动密集型的混合产(chan)业(ye)，经过几十年的发展，中国(guo)已经形(xing)成(cheng)了(le)比较完(wan)善(shan)的混凝土机(ji)(ji)械(xie)工(gong)业(ye)，产(chan)品(pin)技(ji)术(shu)(shu)与质量(liang)也(ye)越来越得到世(shi)界(jie)的认可，其价性(xing)比优势极(ji)具竞争力，亚洲(zhou)、非洲(zhou)、澳大(da)利亚甚至欧美市场(chang)的大(da)门相(xiang)继被打(da)开，可以预见中国(guo)不久(jiu)将成(cheng)为世(shi)界(jie)头号混凝土机(ji)(ji)械(xie)出(chu)口(kou)大(da)国(guo)。

 我国混凝土机(ji)械市(shi)场总体(ti)尽管快速发展，但季(ji)节性变化还(hai)是较为明显。由于受施工(gong)季(ji)节、资金、气候等影响，一般(ban)每年的(de)3～5月是销量旺季(ji)，7～9月就进入(ru)相对淡(dan)季(ji)。

国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状二：市场集中度较高，竞争仍然激烈

目(mu)(mu)前，中(zhong)国混凝土(tu)泵车(che)市场集(ji)中(zhong)度较高，主(zhu)要(yao)集(ji)中(zhong)在三一(yi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)、中(zhong)联重(zhong)(zhong)科、上(shang)(shang)海普斯(si)迈斯(si)特等几家企(qi)(qi)业(ye)(ye)，其中(zhong)三一(yi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)、中(zhong)联重(zhong)(zhong)科是这个行业(ye)(ye)里的(de)(de)领导者，目(mu)(mu)前这两公司的(de)(de)混凝土(tu)泵车(che)占据国内(nei)一(yi)半以上(shang)(shang)的(de)(de)市场份额。目(mu)(mu)前我国混凝土(tu)搅拌车(che)的(de)(de)生(sheng)产企(qi)(qi)业(ye)(ye)比较多，有100多家，分布20多个省(sheng)、直(zhi)辖市。但产销量(liang)主(zhu)要(yao)集(ji)中(zhong)在安徽星马(ma)、中(zhong)联重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)、辽宁海诺(nuo)、华东建筑(zhu)、福田重(zhong)(zhong)机、徐州利勃海尔(er)等几家企(qi)(qi)业(ye)(ye)，目(mu)(mu)前这几家企(qi)(qi)业(ye)(ye)的(de)(de)产销量(liang)占全行业(ye)(ye)的(de)(de)60%以上(shang)(shang)。

由于混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)行业近(jin)年的(de)急速(su)发展，再加上目前混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵车的(de)利(li)润率较高、搅拌运输(shu)车结构相(xiang)对简单(dan)，越来越多的(de)企业加入(ru)到这个产品领(ling)域，泵车和搅拌运输(shu)车市场被几大(da)品牌所(suo)垄断的(de)局面正在(zai)受(shou)到极大(da)的(de)挑战(zhan)。

简单说下混凝土泵车的发展特点

1、高标准(zhun)的(de)安全可(ke)靠性：主体结构均选用(yong)(yong)进口高强度钢板制造(zao)、臂架采用(yong)(yong)减(jian)振技术、有(you)保(bao)护的(de)单边作(zuo)业持术、防倾(qing)翻(fan)控(kong)制技术、专利(li)“SN”柔(rou)性换(huan)向(xiang)技术、行业独(du)有(you)的(de)电液比(bi)例(li)排量多级(ji)控(kong)制专利(li)技术等等，提供全方位、高标准(zhun)的(de)安全可(ke)靠性。

2、泵送效率高：泵车采用超大(da)排(pai)量泵送技术，可大(da)幅降(jiang)低(di)泵送频率，提高(gao)吸入效率，减少(shao)相(xiang)关元件损耗。

3、操作维护便利：泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等19项专利技术，操作便利，大幅减低维护成本。