混凝土泵车是在载重汽车底盘上(shang)(shang)进行(xing)改造而(er)成的(de)(de)，利用泵车上(shang)(shang)的(de)(de)布料杆和输(shu)送(song)(song)管，将(jiang)混(hun)凝土输(shu)送(song)(song)到(dao)一定的(de)(de)高(gao)度和距离。它是在底盘上(shang)(shang)安(an)装(zhuang)有运动(dong)和动(dong)力传动(dong)装(zhuang)置(zhi)、泵送(song)(song)和搅拌装(zhuang)置(zhi)、布料装(zhuang)置(zhi)以及其它一些辅助装(zhuang)置(zhi)。

下面一起来了解(jie)下国产混凝土泵车和搅拌(ban)运输车的行业(ye)发展现状(zhuang)。

国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状一：市场总体快速增长，但季节波动明显

由于混凝土泵车和搅拌运输车在建(jian)(jian)筑施工(gong)作业中(zhong)，具有(you)(you)(you)节(jie)省(sheng)劳(lao)动(dong)力(li)、施工(gong)速度(du)快(kuai)(kuai)、转场(chang)(chang)灵(ling)活、准(zhun)时保(bao)质(zhi)（如满足(zu)特殊(shu)添(tian)加(jia)(jia)剂、坍落度(du)、特殊(shu)配比等(deng)不(bu)同的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)）、浇筑质(zhi)量(liang)(liang)高等(deng)一系(xi)列优点，近年来(lai)随(sui)着我国经济(ji)建(jian)(jian)设(she)步伐的(de)(de)(de)加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)，许多大的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)设(she)项(xiang)目相继(ji)开(kai)工(gong)，再加(jia)(jia)上国家出台(tai)禁(jin)止城市(shi)(shi)市(shi)(shi)区使用现(xian)场(chang)(chang)搅(jiao)拌混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)政策法规，市(shi)(shi)场(chang)(chang)对混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土机械的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)呈(cheng)猛增(zeng)势态。1998年以前，全(quan)国的(de)(de)(de)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土泵(beng)车(che)年销量(liang)(liang)不(bu)到200台(tai)；1999年后随(sui)着建(jian)(jian)设(she)工(gong)程(cheng)对生产效率的(de)(de)(de)关注以及商品(pin)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)大范(fan)围(wei)使用，混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土泵(beng)车(che)的(de)(de)(de)销量(liang)(liang)迅速增(zeng)长，2006年销量(liang)(liang)达1919台(tai)。目前混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土泵(beng)车(che)由初期的(de)(de)(de)国外产品(pin)一统天下（国外产品(pin)占90%）已经发(fa)展(zhan)到国产品(pin)牌处于绝对主导地位（国内产品(pin)占90%），年销量(liang)(liang)约(yue)5000台(tai)，市(shi)(shi)场(chang)(chang)保(bao)有(you)(you)(you)量(liang)(liang)约(yue)2万台(tai)；混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土搅(jiao)拌运输(shu)车(che)年需(xu)求(qiu)量(liang)(liang)已达6万多台(tai)，市(shi)(shi)场(chang)(chang)保(bao)有(you)(you)(you)量(liang)(liang)约(yue)20万台(tai)。

同时，考虑到以下两大因素(su)，中国混凝土泵(beng)车和(he)搅拌运(yun)输车行业未来一段时期将保持(chi)持(chi)续增长的态(tai)势。

第一，中国(guo)目(mu)前的(de)(de)城(cheng)市化率还(hai)足不到(dao)50%，与(yu)发(fa)达国(guo)家(jia)还(hai)有(you)较大(da)差距（发(fa)达国(guo)家(jia)的(de)(de)城(cheng)市化率70%以(yi)上），未来十(shi)几年(nian)仍将以(yi)每(mei)年(nian)1个百分点的(de)(de)速度提高，每(mei)年(nian)将新(xin)增城(cheng)市人口1400万，许多(duo)城(cheng)市也要(yao)进行大(da)规模(mo)旧城(cheng)改造。桥(qiao)梁、铁路(lu)、隧道、高速公路(lu)、海港、机(ji)场(chang)和城(cheng)市建设需要(yao)大(da)量(liang)混凝(ning)土(tu)机(ji)械，中国(guo)每(mei)年(nian)消(xiao)耗约(yue)14亿吨(dun)水泥，是(shi)全(quan)球(qiu)用量(liang)的(de)(de)50%，其中商品(pin)混凝(ning)土(tu)约(yue)合2.7亿吨(dun)（约(yue)6.9亿m3），比例约(yue)20%，而国(guo)外(wai)发(fa)达国(guo)家(jia)如美国(guo)占84%、瑞典占83%、日(ri)本占78%、澳大(da)利亚占63%、英国(guo)占57%，与(yu)之(zhi)相比我国(guo)预(yu)拌(ban)混凝(ning)土(tu)行业还(hai)有(you)很大(da)的(de)(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间。

第二(er)，混(hun)凝土机(ji)械(xie)(xie)(xie)和其他工程机(ji)械(xie)(xie)(xie)一(yi)样是一(yi)个技术(shu)相(xiang)对(dui)成(cheng)熟的(de)传统(tong)产(chan)业，也是一(yi)个技术(shu)密集和劳动密集型的(de)混(hun)合产(chan)业，经过几(ji)十年的(de)发展，中(zhong)国(guo)已经形成(cheng)了比(bi)较完善的(de)混(hun)凝土机(ji)械(xie)(xie)(xie)工业，产(chan)品(pin)技术(shu)与质(zhi)量也越来越得到世界的(de)认可，其价性比(bi)优势极具竞争力，亚洲、非洲、澳(ao)大(da)利(li)亚甚至欧美市(shi)场(chang)的(de)大(da)门相(xiang)继被打开，可以(yi)预(yu)见中(zhong)国(guo)不久将(jiang)成(cheng)为世界头号混(hun)凝土机(ji)械(xie)(xie)(xie)出口(kou)大(da)国(guo)。

我国混凝土机械市(shi)场(chang)总体尽管(guan)快速发(fa)展，但(dan)季(ji)节性变化(hua)还是(shi)较为明显。由(you)于(yu)受施工季(ji)节、资金、气候等影响，一般每年(nian)的3～5月是(shi)销(xiao)量旺季(ji)，7～9月就进入相对淡季(ji)。

国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状二：市场集中度较高，竞争仍然激烈

目(mu)前，中国混(hun)凝土泵车(che)市场(chang)集中度较高，主(zhu)要集中在三(san)一(yi)(yi)重工(gong)(gong)(gong)、中联(lian)重科、上(shang)海普(pu)斯(si)迈斯(si)特(te)等几(ji)家企(qi)业，其中三(san)一(yi)(yi)重工(gong)(gong)(gong)、中联(lian)重科是这个行业里(li)的(de)领导者，目(mu)前这两公(gong)司的(de)混(hun)凝土泵车(che)占据(ju)国内一(yi)(yi)半以上(shang)的(de)市场(chang)份(fen)额(e)。目(mu)前我国混(hun)凝土搅拌(ban)车(che)的(de)生(sheng)产企(qi)业比较多(duo)，有100多(duo)家，分(fen)布20多(duo)个省、直辖(xia)市。但产销量(liang)主(zhu)要集中在安(an)徽(hui)星马、中联(lian)重工(gong)(gong)(gong)、辽宁海诺、华东(dong)建筑、福田重机、徐州(zhou)利勃海尔等几(ji)家企(qi)业，目(mu)前这几(ji)家企(qi)业的(de)产销量(liang)占全行业的(de)60%以上(shang)。

由(you)于混凝土行(xing)业近年的(de)急速发展，再(zai)加(jia)上(shang)目前混凝土泵(beng)车(che)的(de)利润率较高(gao)、搅(jiao)拌运输车(che)结(jie)构相(xiang)对(dui)简单，越来越多的(de)企(qi)业加(jia)入(ru)到(dao)这(zhei)个(ge)产品领域(yu)，泵(beng)车(che)和搅(jiao)拌运输车(che)市场(chang)被几大品牌所垄断的(de)局面正在受到(dao)极大的(de)挑(tiao)战。

简单说下混凝土泵车的发展特点

1、高标准(zhun)的(de)安全可靠性(xing)(xing)：主体结构均选(xuan)用(yong)(yong)进口高强度钢板制造、臂架采用(yong)(yong)减(jian)振技术(shu)(shu)、有(you)保护的(de)单边作业持术(shu)(shu)、防倾(qing)翻控制技术(shu)(shu)、专利(li)“SN”柔性(xing)(xing)换(huan)向技术(shu)(shu)、行业独有(you)的(de)电液(ye)比例排量多级控制专利(li)技术(shu)(shu)等等，提(ti)供(gong)全方位、高标准(zhun)的(de)安全可靠性(xing)(xing)。

2、泵送效率高：泵车采用(yong)超大排量泵(beng)送技术(shu)，可大幅降(jiang)低泵(beng)送频率，提高吸(xi)入效(xiao)率，减(jian)少相(xiang)关元件损耗。

3、操作维护便利：泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等19项专利技术，操作便利，大幅减低维护成本。