在混凝土(tu)工程机(ji)械(xie)中,混凝土泵车的生产工艺含量高,国内工地往往施工工作强度大,对泵车臂架、液压系统要求极高,也要求泵车具有良好的稳定性。因此,有必要检查设备的性能和设备的维护,使泵车始终处于最佳工作状态。特别是一些重要部位的维护,需要注意。你知道有什么重要的部分吗?让我们一起来学习吧。
臂架,支架,转台的维修保养
泵(beng)车各节(jie)臂(bei)的接点、连接销(xiao)轴、四条腿与支架的连接轴和转台特别(bie)设计了油嘴,这些部分在工作中来回磨损,需要润滑(hua)脂来降低磨损速度。
一(yi)般要求在每60个工(gong)作(zuo)时间给润(run)滑(hua)点(黄油嘴)上油(you),应(ying)手动(dong)给(ji)黄(huang)油(you)嘴上油(you),直至油(you)溢(yi)出(chu),或将被污染的(de)内部(bu)润滑脂完全挤出(chu)。
混凝土浇筑活塞
输(shu)送器筒体(ti)表面没(mei)有磨损,混(hun)凝(ning)土活塞后端也没(mei)有出现混(hun)凝(ning)土浆(jiang)或砂粒(li),说明(ming)活塞已经磨损,需要(yao)立(li)即更换混(hun)凝(ning)土密封体(ti)、导向环、防尘圈。
由于活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)可(ke)以(yi)通过控制(zhi)面板上(shang)的简(jian)单操(cao)作退(tui)回泵送系统水(shui)箱(xiang),所(suo)以(yi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)应(ying)(ying)该经常退(tui)出(chu)检查(cha)。此外,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)退(tui)回水(shui)箱(xiang)后,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)的混凝土密封件和导轨环应(ying)(ying)清洗(xi)干净,并应(ying)(ying)涂上(shang)锂基脂(zhi)润滑(hua),以(yi)有效延长活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的使用寿命。
旋转减速器
旋转式减速(su)器的齿轮油每隔(ge)500小时更换一次,同(tong)时在旋转式减速器所有齿(chi)轮表面涂黄油润滑3个月,检查(cha)时如发现齿(chi)轮表面有(you)污(wu)物,应立即清除(chu),防止损(sun)坏齿(chi)轮,造成停机修理费(fei)用的(de)损(sun)失。
应(ying)该注意到,在每星(xing)期通过加(jia)油机座(zuo)上的(de)加(jia)油嘴向(xiang)旋转轴承注入黄油润滑;如果(guo)发(fa)现(xian)(xian)紧固(gu)螺母和螺栓出现(xian)(xian)松(song)动,应(ying)立即更(geng)换,不允许(xu)继续施工,以防止意外发(fa)生。
液压油箱日常的排水工作
每天的(de)操作都(dou)很简单,但(dan)(dan)很多人却不会这么做。当泵车在工作时,经过(guo)混凝土缸水(shui)箱(xiang)时,或(huo)正在清洗泵车时,都(dou)有可能把水(shui)带(dai)入(ru)液压油,进入(ru)液压油箱(xiang)。但(dan)(dan)是,水(shui)经过(guo)静电后,在液压罐下(xia)沉淀,要求在罐下(xia)的(de)放水(shui)口(kou)放水(shui)。
长(zhang)期不排液,油(you)箱内(nei)的(de)水会(hui)(hui)越(yue)来(lai)越(yue)多,很(hen)可能造(zao)成液压(ya)油(you)乳化,同时也会(hui)(hui)导致设备工作性能下降。因此,不要轻视(shi)这一步骤,它(ta)会(hui)(hui)起到很(hen)多作用。
润滑系统
目前所有的泵车都采用了自动润滑系统,在泵车工作时,润滑系统也同步工作,保证了搅拌、大大小小端子、混凝土活塞的润滑工作,从而延长了这些部位易损件的使用寿命。
所以,在润滑(hua)(hua)系统工作时,必须确保润滑(hua)(hua)油箱中有足够的润滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi),并保证每一个润滑(hua)(hua)点都能正(zheng)常工作。此外,在每次工作结束(shu)后,最(zui)好可(ke)以手动启动润滑(hua)(hua),将上面提到的各(ge)部位重新润滑(hua)(hua)一遍,以确保下次工作时,润滑(hua)(hua)部位内部的油脂(zhi)(zhi)不会被污(wu)染。
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