混凝土泵车现在应用于很多施工现场，助力基础建设。泵车除了必须具备很高的可靠性之外，平时还必须做好对泵车的检查和维护工作，以及需要掌握对泵车出现故障的应急处理方案，否则将会酿成悲剧。

1、平(ping)时维(wei)护(hu)没跟上导致(zhi)混(hun)凝土(tu)泵车(che)故障

摆(bai)动油缸和S摆阀摆柄脱落的主要原因，是因为紧固的螺帽脱落。而螺帽的脱落绝非一朝一夕发生，这也说明此台泵车在平时维护和检修上面有些缺乏。如果经常检查，此类故障一般就不会发生。

2、缺少应急处(chu)理经验(yan)致使(shi)管内混凝土凝结

混凝土泵车出现故障无法泵送之后且无法短时间内修复，应当立即排空输送管内混凝土，否则将会造成输送管的报废。趁混凝土还具有流动性的时候，将料斗后面的弯管拆开，再将臂架竖直靠混凝土自身的重力自行从输送管内排出。但是平管内的混凝土，还是需要拆解手动排出。如果上述的办法无法让管内的混凝土自动排出，可以从料斗后弯管开始，往泵车臂架方向拆管，尽量减少输送管的堵塞长度，减少损失和后期的工作量。但是注意在拆管的时候要将臂架放平，防止因为重力的关系管内的混凝土喷出伤人。用自带的高压水枪或者现场水管冲洗输送缸和S摆(bai)管里面的混凝(ning)土，防止里面的混凝(ning)土凝(ning)固。因为(wei)S摆(bai)阀无法(fa)工作，在(zai)(zai)冲(chong)洗另一根输送缸时(shi)，可以在(zai)(zai)料(liao)斗内(nei)用撬(qiao)杠(gang)撬(qiao)动S摆阀移向一遍，再(zai)用(yong)水枪冲洗。